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鮪延繩釣漁具主要是由幹繩、支繩、釣鉤及助浮之浮標及浮標繩所構成。

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  鮪延繩釣漁具主要是由幹繩、支繩、釣鉤及助浮之浮標及浮標繩所構成,而支繩則由連接扣附掛於幹繩上(如圖)。作業分為投繩及揚繩兩個階段。投繩時,船慢速航行時,同時利用投繩機將幹繩投入海中,可依預期之釣鉤投放深度,調整幹繩之投放速度。在幹繩施放之同時,所設定之固定間距,投繩機會以響聲提示,此時便將支繩勾付於幹繩上。以往配合人工掛餌、拋餌之動作,將釣鉤及餌料拋入海中。近年來已有許多船隻利用自動拋餌機,來完成拋餌之動作,不但節省人力且拋餌之距離較長,避免支繩與幹繩糾結。掛餌之動作,因餌料形狀、鉤附部位不一,因此掛餌之動作仍需由人工來完成。投放幹繩之總長度可達50公里,每13~16鉤間加掛之浮標繩及浮球,以保持幹繩之懸浮,投繩完畢後兩浮標間之幹繩與支繩之開展狀況如示意圖。

作業分為投繩及揚繩兩個階段。
  投繩時,船慢速航行同時利用投繩機將幹繩投入海中,可依預期之釣鉤投放深度,調整幹繩之投放速度。在幹繩施放之同時,所設定之固定間距,投繩機會以響聲提示,此時便將支繩勾付於幹繩上。以往配合人工掛餌、拋餌之動作,將釣鉤及餌料拋入海中。近年來已有許多船隻利用自動拋餌機,來完成拋餌之動作,不但節省人力且拋餌之距離較長,避免支繩與幹繩糾結。掛餌之動作,因餌料形狀、鉤附部位不一,因此掛餌之動作仍需由人工來完成。投放幹繩之總長度可達150公里,每13~16鉤間加掛之浮標繩及浮球,以保持幹繩之懸浮,投繩完畢後漁具之狀況如示意圖。

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  揚繩作業時,以揚繩機收回幹繩,以活扣結附於幹繩上之支繩,在活扣尚未到達揚繩機之導輪前將其取下,再以支繩機(或稱支繩卷揚機)將支繩盤繞整齊。如支繩上有漁獲時,則將其拉近船舷邊,再以魚勾將漁獲揚至甲板處理。

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  魚貨處理依魚種及銷售市場之要求而有所不同。傳統鮪釣船以長鰭鮪為主要漁獲,長鰭鮪之處理是拔除魚鉤原魚進冷凍室凍結。而以輸銷日本為主之超低溫作業船,為了保持漁獲之鮮度及色澤,所釣獲的大目鮪、黃鰭鮪要經過放血、去鰭、去鰓及內臟等前置處理。然後將魚體置入攝式負55~60度以下急速凍結室凍結,當魚體中心溫度達到一定低溫之標準時再移至凍藏室儲藏。當漁獲量達到一定數量時,便安排魚貨運搬船轉載或進基地港卸魚。

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遠洋鮪漁業漁船規模與漁場

  民國94、95年,為了因應國際資源管理,以期使我國漁船數與各洋區我國所得之配額得以相當,政府與業者合力進行了兩年度之減船計畫。在經過減船後我國遠洋鮪漁船數及作業分布之情況如下
太平洋漁場: 超低溫鮪釣 48艘、長鰭鮪釣27 艘,合計75艘。
印度洋漁場: 超低溫鮪釣172艘、長鰭鮪釣 34 艘,合計 206 艘。
大西洋漁場: 超低溫鮪釣 60艘、長鰭鮪釣 37 艘,合計 97 艘。
三大洋總計: 超低溫鮪釣 292艘、長鰭鮪釣 135 艘,合計 427 艘。

遠洋鮪釣漁場、漁期概況

  以超低溫主要以赤道南北水域為主要漁場,長鰭鮪釣漁船則緯度稍高,在25~40度之間。各主要洋區之漁場及漁期概況如下表。
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